過去大家對畜牧場糞便避之唯恐不及，不僅惡臭、還會產生溫室氣體甲烷。但近年，它化身為沼氣發電的來源，還可純化為再生天然氣（RNG），成為商界大熱門。RNG除了當作一般天然氣販售外，還因減少甲烷排放而多了一筆環境補貼，糞便成為外媒筆下的「褐金」（Brown gold）。 不過，關心氣候的專家與倡議人士擔心，糞便變褐金後，反而會激勵牧場增加規模，失去減少甲烷排放的初衷。 號稱更永續 RNG成熱門能源 石油公司加碼投資 《衛報》報導，美國將糞便轉為能源的投資在過去幾年快速增加。加州、威斯康辛州和紐約州等畜牧發達的州特別明顯。去（2022）年美國通過《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），祭出多項獎勵再生能源與減碳措施後，這項生意更加熱門。 以加州為例，2022年底就有超過100個由公共資金支持的糞便厭氧消化設施正在興建，即將加入營運。而2021年全美畜牧業與農業規的RNG設備（含規劃中與已營運）比前一年增加了36%以上。 甲烷排放是畜牧業的問題之一。動物打嗝跟儲糞池分解都會釋出甲烷，而甲烷是是造成全球暖化第二大的溫室氣體，升溫潛能值更是二氧化碳的28–36倍。過去常

近年來，全球掀起減碳熱潮，紛紛進行各項溫室氣體減量措施及減碳管理。因此，ISO組織於2013年公布碳足跡ISO/TS 14067技術規範，為企業所生產之產品及服務提供一種計算碳足跡的方法，進行產品生命週期各階段之溫室氣體排放量的盤查與分析，以瞭解碳足跡並揭露排碳資訊給重要利害關係人，藉以重新規劃出更好的低碳產品。經過多年的發展，ISO組織於2018年月份發布了ISO 14067：2018產品碳足跡-溫室氣體量化的要求和指南取代了技術規範ISO / TS 14067：2013，同時ISO 14067：2018也升級為國際標準。新版標準的關鍵改變是為強化對外溝通及加重量化，納入多個標準架構流程，改版重點包含: 表一 ISO14067：2018各章節變更差異說明 章節 差異說明 4.應用 調整文字，並與ISO14026溝通要求一致化 5.原則 (1)相對應-功能單位(CFP)/宣告單位(Partial CFP) (2)刪除5.13Participation參與& 5.14Fairness公平 6.量化方法 6.1新增系統性量化碳足跡參考準則(Annex C) 6.2 PCR引用標準修

2020年起，我國50公頃以上的園區開發都需提出溫室氣體抵換承諾。近期環保署擴大抵換來源種類，並新納入農業部門減碳，這也是農民除了植樹造林、禽畜糞處理之外，首次有機會從減碳行為中獲益。環保署19日修正發布「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放增量抵換處理原則」（簡稱「處理原則」）。農民汰換老舊農機為電動形式、漁船集魚燈改為LED燈、養殖水車換成高效省電設備，都能獲得減碳額度。 農委會表示，目前正在研擬合理的金額，將以補助形式向農民收購減碳額度後轉賣給開發單位，希望今年就可以開始收購。 環評開發抵換原則 新納農業減碳類別 為促進環評開發單位進行溫室氣體減量，環保署在2020年發布「處理原則」，要求符合50公頃以上園區開發、工廠設立、天然氣以外火力發電、汽電共生廠興建者，應提出增量抵換承諾，以抵減開發增加的溫室氣體排放量。 「處理原則」2020年發布後，共列出五大抵換來源，環保署1月19日修正再新增多種抵換來源，並納入農業、運輸部門減碳。農業方面，汰換老舊農機為電動農機、汰換漁船舊集魚燈為LED燈、魚塭增氧設備改為高效省電設備都可為抵換來源；運輸方面，則是增加「汰換老舊汽車為電動或油電

全球面臨氣候及生態危機，如何為環境問題尋找解方，成為當代設計領域的重要課題。環保署昨（31日）揭開「台丹環境教育合作與環境設計大賽展覽」序幕，在台北西本願寺展出「環境關懷設計競賽」得獎作品，並邀請丹麥Index設計大獎（The Index Award）作品共同參展。 著名的「海洋吸塵器」（Ocean Cleanup Array）海廢清除計畫就曾獲The Index Award大獎。環保署「環境關懷設計競賽」則是2015年起比照The Index Award，以永續及創新為主題的獎項，至今已舉辦四屆。此次展期從即日起至2月5日止。 The Index Award 設計界諾貝爾獎 近年得獎者傾向「和自然共同創造」 丹麥非營利組織The Index Project主辦的Index設計大獎（The Index Award），有「設計界諾貝爾獎」之稱，總獎金高達50萬歐元，是世界上獎金最高的設計獎。歷屆得獎、入圍的除了特斯拉、樂高等知名品牌，更有不少從這個大獎中脫穎而出的新創團隊。 The Index Project教育總監安德森（Charlotte Høeg Andersen）表示，著名的海廢

2018年12月19日ISO組織正式發布ISO 14064-1:2018溫室氣體-Part 1：組織層級溫室氣體排放與移除之量化及報告附指引之新版規範。 本次新版規範與2006年版差異如下： 1. 盤查報告邊界：直接溫室氣體排放需要量化，並建立文件化程序以界定組織邊界外的間接溫室氣體排放那些要納入報告邊界及盤查清冊內。 2. 量化程序：量化數據區分為一級數據(primary data)、特定廠址數據(site specific)及二級數據(secondary data) ，量化方法還需考量技術可行性和成本效益。 3. 增加名詞定義項目：​​ a.增加間接溫室氣體排放定義:為組織營運和活動的排放源，不歸組織所有或控制(通常發生在上游和/或下游鏈中)。b.增加生物物質(biogenic material)與土地使用相關用語定義。c.明確區分出組織、利益相關方及驗證，相關名詞用語解釋。 4. 增修ISO 14060系列溫室氣體標準之間的關係 (詳如表一所示)。 5. 增加ISO 14060系列標準背景說明：ISO 14060系列標準為量化、監控、報告、驗證或驗證溫室氣體排放和移除提供了完整和

　　台灣有超過五成的民眾身邊都有幾台閒置不用的手機。但你知道嗎？100支iPhone約可提煉出0.97克的金、7.5克的銀、710克的銅；回收1萬支省下的生產耗能，相當於140公噸的二氧化碳排放。 　　我國手機回收率雖逐年提升至12%，但與國際平均15~20%仍有一段差距。根據環保署調查，民眾不願將手機拿出來回收的原因，包括不知道去哪裡回收、缺乏回收獎勵，以及擔憂個資外洩。 手機的循環之旅：拆解、精煉、再利用 　　舊手機回收去了哪裡？不論是交給超商、電信業者、手機門市或清潔隊，手機的循環之旅都即將啟程。環保署回收基管會電子電器與資訊物品管理組組長李志怡受訪表示，手機循環過程中，人工拆解或後端精煉都有可能衍生出無法再利用的廢棄物，因此需由合格業者處理。而可再利用的塑膠、貴金屬，則會各自進入合適的循環製程。 　　以iPhone為例，100支iPhone約可提煉出0.97克的金、7.5克的銀、710克的銅，提煉出的貴金屬都可以進入再利用製程。回收每萬支省下的生產耗能，相當於140公噸的二氧化碳排放。 　　李志怡解釋，手機雖屬一般廢棄物，但內含有害成分，因此需要交給公民營的「甲級處理機構」處理

　　你多久換一支手機？主打模組化、一把螺絲起子就能維修的荷蘭環保手機品牌「Fairphone」昨（8日）宣布正式在台上市。Fairphone主張延長手機生命週期，減少電子廢棄物汰換與碳排放，而亞洲市場的第一站就是台灣。第四代「Fairphone 4」手機由皇鋒通訊、遠傳電信獨賣，將提供台灣兩年、國際三年保固，並承諾五年的零件供應及軟體更新。 零件輕鬆拆換 環保手機Fairphone 4 在台上市 　　手機為人們帶來便利生活，但無論是原物料的開採、還是淘汰後的廢棄物處置都造成地球龐大負擔，製造過程也屢傳出勞動權益問題。來自荷蘭的環保手機品牌「Fairphone」在2013年成立，主張生產環境公平、維修設計方便、再利用材質比例高，為市場注入友善環境及人權的替代方案。 　　Fairphone去年推出第四代「Fairphone 4」，昨（8）日舉辦在台上市記者會，將由皇鋒通訊、遠傳電信獨賣。Fairphone共同創辦人、專案總監Miquel Ballester Salvà表示，歐洲以外第一個進軍的市場就是台灣，「能在台灣街頭看到人們手裡拿著Fairphone 4，是朝公平和永續的世界邁進一步。

　　我國資源循環利用也將擁有專屬的「虛擬園區」了，但這可和元宇宙無關，更不是傳統的產業園區，而是環保署推動循環經濟的創新機制。這套機制允許企業和中下游的廢棄物再利用機構、加工廠組隊，打造出一個個「資源循環網絡」。由於上中下游業者位處不同縣市、卻在同一個循環產業鏈中，事廢清理計畫可一併打包申請，就像是虛擬園區一樣，一次看完廢棄物再利用的前世今生。 　　環保署日前發布辦法，有別於過去產業鏈各家業者的「廢清書」須由不同主管單位審查、耗時費力，新作法則是一次邀集地方、中央有關單位以及專家、公協會代表聯席共審，省去多餘的溝通時間及成本。 上、中、下游管理單位各異 廢清書審查曠日廢時 　　台灣強勁的製造業也走向循環經濟製程，例如高科技廠蝕刻印刷電路板後，含有銅離子的廢酸液不會丟棄，而是送交「再利用機構」做成含銅鹽類原料、銅粉原料，進入「加工廠」重新做成產品，如銅金屬或各類金屬鹽，最後回到市場或重回產線。 　　為了有效管理廢棄物循環，環保署規定達一定規模、或是會產出有害廢棄物的企業，以及廢棄物「再利用機構」都須繳交「廢棄物清理計畫書」（簡稱廢清書）給地方或中央主管機關，經過審核才能營運。 　　廢清書

把海廢「穿」上身，一點也不稀奇。正熱烈開打的世界盃足球賽，德國、西班牙、阿根廷等國家隊球衣，就是來自台灣的再生纖維且含海廢成分。另有業者開發出全球第一雙海廢全循環拖鞋「新國民藍白拖」，使用的海廢寶特瓶完全是「台灣製造」，不僅代表我國草根文化，更彰顯循環經濟的價值。 環保署去年推動「海廢標章」，兩年來已認證七家企業、18項產品，接下來是把海廢標章列入回收基金的綠色費率對象，讓採用海廢再生原料的業者享有回收處理費率優惠，預計明（2023）年上半年上路。獲標章的產品也會列為政府優先採購的環保商品。 新國民藍白拖連海廢都是台灣製造 洗髮精也能取得海廢標章 由休閒鞋品牌馳綠國際旗下品牌「22製夢所」開發的「GreenPlax® 新國民藍白拖」，號稱全球第一雙海廢全循環拖鞋，每雙鞋體由五個海廢寶特瓶、三個回收牡蠣殼再生及部分環保EVA材料再生製成。為了達成「在地全循環」，團隊使用的海廢寶特瓶除了來自台灣在地，也在台中建置產線以建構本土綠色供應鏈。 目前開發團隊正在進行集資計畫，未來也預計捐贈部分所得，除了舉辦多場全民淨灘，同時也承諾會以三倍價格收購拾荒者的寶特瓶，促進海廢與陸上寶特瓶的循環。 美妝

　　我國2050年淨零規劃，電動運具是重要的一環。交通部22日召開「運具電動化及無碳化」關鍵戰略社會溝通會議，提出明年起停止補助柴油公車，2030年市區公車及公務車全面電動化，2040年電動小客車及機車市售率100%等目標。 交通部提2030年公車全面電動化、2040年電動汽機車市售率100% 　　我國2050年淨零路徑，交通部主責12項關鍵戰略之一的「運具電動化及無碳化」，交通部偕同經濟部、環保署、內政部等相關部會規劃「提高電動運具數量」、「完善使用環境配套」、「產業技術升級轉型」三大策略。 　　在電動運具數量上，交通部首先規劃明年起停止柴油公車補助，2030年汰換1萬1700輛市區公車，並達成市區公車及公務車全面電動化，預估一年可減量40.3萬公噸；電動小客車及機車將各自在2030年達成市售率30%、35%，預估減量74.8萬公噸及59.5萬公噸，並在2040年完成100%市售率的目標。 　　廣設充電設施作為配套，交通部鎖定公共停車場、電動車經銷維修場及加油站等場域建置，同時研擬充電設施規範、充電設施裝設申請單一窗口，促進充電設施普及化。而為了降低電動運具門檻，也有各種財務優惠作為