美国共和党总统候选人川普（Donald Trump）接受特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）线上X平台专访，即时数据显示有超过130万人收听这场约45分钟的对谈。两人分享彼此对气候、能源政策的政治观点，不过气候变迁相关言论引起批评。资深气候活动家、350.org联合创始人比尔（Bill McKibben）称这是史上最愚蠢的气候对话。 电动车对话重点马斯克在川普7月遭遇暗杀行动后，发声表态支持川普。这让过去一直对电动车（EV）持怀疑态度的川普在造势场合上表示，「我支持电动车，我必须要支持，因为伊隆（马斯克）强烈支持我，所以我别无选择」。 这次川普也在直播中松口，特斯拉（Tesla）生产的是「一款伟大的产品」，不过「这并不代表每个人都应该拥有一辆电动车，但这些都是小细节，你的产品很棒。」川普还不忘提醒，生产电动车也需要化石燃料。 民主党为购买电动车民众提供最高7500美元抵税额，特斯拉正是受益的汽车制造商之一。 然而，川普已多次于公开竞选场合中质疑绿能补助法案中对于电动车、太阳光电等再生能源发电设备的申设补助过于浮滥，严重浪费美国税收，一旦他上任后将会予以废止。不过，在昨天的对谈中，

日本夏天愈来愈热，玻璃隔热纸不够力，停在烈日下的汽车像是大烤箱。日产（Nissan）汽车8月发表新涂料冷漆（cool paint，冷却涂装）的试验成果，号称可让车子降温5-12°C，不仅更舒适，也减少了冷气能耗。 新研发已从实验室走向可行性试验。 2023年11月开始，Nissan在东京羽田机场展开户外测试，将冷漆涂在合作伙伴全日空（ANA）的机场服务车上。这辆车型为Nissan NV100的服务车常在停机坪行驶，这里没有树木，成了高温曝晒的完美试验场地。 NISSAN表示，户外测试结果令人满意。汽车表面的温度最高可降12°C，车内温度则可降5°C。 NISSAN指出，冷漆对于长时间停放在太阳底下的车辆效果尤其明显。进入车内会感觉凉爽，不需要将空调开到强冷，可减少引擎的负载或电动车电池的消耗。 研发超颖材料兼顾车辆特性新型冷漆使用了「超颖材料」（metamaterial，又称「超材料」），这是人工设计的结构，具有天然材料没有的特性。 Nissan解释，冷漆内有两种特殊微结构粒子，一种会反射阳光的近红外线（NIR），减少热量，另一种则是这次最主要的突破性技术

牛只打嗝跟放屁都会产生温室气体甲烷，有些国家打算课征牛屁税，也有科学家正研究如何减少牛的甲烷排放。现在，第一款低甲烷牛奶「Eco-Milk」在澳洲塔斯马尼亚（Tasmania）开卖，消费者在超市就能买到。 「Eco-Milk」由塔斯马尼亚家族牧场Ashgrove与新创公司Sea Forest合作开发。牛饲料添加特殊海藻，可以减少25%的甲烷排放。一瓶2公升售价5.5澳币，约新台币118元，比一般全脂牛奶多新台币5元左右。 马斯塔尼亚家族农场与新创的合作牛、羊等反刍牲畜在消化纤维素时会产生甲烷，这是第二大温室气体，20年期间捕捉大气中热量的能力是二氧化碳的80多倍。全球畜牧业有超过10亿头牛、12亿头羊，排出的甲烷约占全球总量的三成。 Ashgrove总经理班奈特（Richard Bennett）告诉《路透社》，他们今年2月起在牛饲料中添加含海藻萃取物SeaFeed。牧场1/5的牛、约500头参与这项计画，一天可产1万公升的牛奶。 「我们的甲烷排放量减少了大约25%」，班奈特说，目前销售进展顺利，但尚未决定是否扩产。 海藻添加剂SeaFeed是Sea Forest研发的产品，由塔斯马

氢能是净零碳排的兵家必争之地。澳洲风光条件良好，很早就注意到氢能，在2019年提出氢能策略，但五年过去，澳洲并未成为氢能强国，反而落后于美国、中东。今年5月，澳洲再度加码补助绿氢，在亚洲氢能买家大举布局氢能供应链的时刻，澳洲能赢回氢能订单吗？ 澳洲氢能「太贵」投资者却步今年4月，《标普全球》（SP Global）报导，澳洲绿氢昂贵，即将失去供应链订单。澳洲约有156个绿氢或低碳氢计画，预计总产能约1000万公吨，其中约146个是绿氢计画。但实际上，投资者裹足不前，仅三个计画达到最终投资决定（Final Investment Decision）。 《标普全球》指出，2021年以来，因电解槽成本增加20%~45%，仰赖电解法的绿氢成本跟着上升。全球大通膨也让工厂建厂成本大增，这些都不利澳洲。相对的，中东国家的低碳氢是利用既有设施，影响较低。 氢虽是低碳能源，但依不同制造方式，碳排也不同。借光电或风电等再生能源电解水产生的氢气称为「绿氢」。用化石燃料产制的氢称为「灰氢」，不符合低碳能源的需求。但如果利用碳捕捉、再利用与封存（CCUS）技术处理，灰氢碳排变少，称为低碳氢或「蓝氢」。 美欧竞相

亚马逊2024年会员日（Prime Day）在7月登场，预料将在北美地区刺激大量网购消费。大笔的订单、数以亿计的包装材料，该如何比现在永续一些？ 民众上网购物的消费模式已是常态—不用出门、下单方便又可以货比三家。 商品种类繁多也光怪陆离，很多人依赖电商平台因足不出户就可买到物美价廉的商品。但网购，也已变成破坏生态的罪魁祸首之一。 塑胶气枕一定能保护商品？ 为了减塑与取代塑胶气枕（plastic air pillows），跨国电子商务企业亚马逊（Amazon）在北美区已改用纸质填充物。 2023年10月，亚马逊宣布在俄亥俄州（Ohio）的自动化物流配送中心（fulfillment center）开始测试环保材料。为了彻底实现减塑，亚马逊团队与多个供应商合作，使用由100%可回收材料制成的纸张填料，同时也协调数百配送中心进行转型。 经过多项测试，亚马逊发现100% 可回收成分制成的纸张填料既可路边回收（curbside recyclable），纸张填料在产品运输过程中的保护力甚至比塑胶气枕更好。 除了测试减塑的不同可能性，数千名员工要一起协力合作更换新系统与系统并参加员工培训。 AI与永

2015年联合国通过《巴黎协定》，要减少化石燃料，控制暖化。全球力推电动车、绿能，意外却带动铜价高涨。高盛2021年发表「铜是新石油」报告，提醒大众注意这一趋势与供需失衡的问题。 3年过后，AI浪潮崛起，资料中心暴增，今年铜价攀升。美银预期，2026年铜价还会再上涨，铜仍是分析师眼中的「新石油」。 绿色产业带动铜价上扬铜用途广，导热性和导电性高，加工容易，也是耐用的金属，广泛应用于日常生活，因此常被用来衡量全球经济景况，素有「铜博士」（Dr. Copper）之称。 2021年4月，高盛报告指出，全球要实现《巴黎协定》，减少使用石油，铜是关键角色。风能、太阳能等清洁能源跟电动车都要用到铜。高盛警告，由于供给跟不上需求，铜价已在过去一年上涨八成，显见市场准备不足。 当时高盛预估，在2030年绿色相关科技对铜的需求将成长6~9倍，来到540~870万吨。但在2022年中，由于能源价格高涨与升息的压力，各界担忧经济会衰退，铜价一度暴跌。今年5月铜价强势上扬，5月20日创下每吨1万1104.5美元的历史最高纪录。 当初撰写报告分析师之一，如今任职凯雷投资集团（Carlyle Group）的柯里

2024年是地球数位孪生（digital twin）耀眼的一年。 辉达3月推出地球气候数位孪生平台Earth-2，欧盟的DestinE（全名为Destination Earth）第一阶段也在6月上线，将持续加入资料，在2030年成为一个「完整」的数位孪生地球。 在AI协助下，地球数位孪生发展加快。台风预测路径更快、更准确；科学家能重复模拟土石流，找到预防灾害的最佳方法；业者也可以算出风力发电厂的最佳设置地点。欧盟更打算用它来保护生物多样性，评估气候变迁对社会、经济的影响，甚至应用在政策调整上。 Earth-2怎么建？辉达专家告诉你辉达（Nvidia）执行长黄仁勋5月访台，所到之处刮起「辉达旋风」，6月在台大的演讲更将号称「人类史上最有野心的计画」之一的Earth-2推向世界舞台上。 Earth-2运用人工智慧与高解析度的互动模拟来加速气候和天气预测工作，将卫星图像解析度提升至12倍以上，而且能使台风预测范围误差从原先的25公里缩减为2公里，更准确预测登陆位置。 数位孪生并非新技术，2002年首度应用于制造业。随着AI发展，应用跟着大爆发。数位孪生就是实体产品的虚拟分身。举例来说，一架

看準國內電力需求持續上升，新加坡預計將在2030年前新增兩座混氫天然氣發電廠，以確保供電穩定安全。新加坡能源市場管理局（EMA）已邀請私部門參與電廠建設與運營，預計一座電廠裝置容量須達600MW（千瓩），可為86.4萬家庭供電。 新加坡要求今年新建、升級天然氣發電，混燒氫氣比例達30% 傳統天然氣發電廠，透過混燒氫氣能夠降低發電碳排。從今（2024）年開始，新加坡能源市場管理局（EMA）要求所有新建和升級的天然氣發電廠的碳效率提高10%，加上30%的氫氣比例混燒運行。未來這些發電廠必須能夠完全轉換為以氫燃料運行。 到2030年，新加坡將至少擁有9座混氫天然氣發電廠，預計發電量超過3.7GW（百萬瓩），包含由新加坡發電廠PacificLight、Meranti建設的四座發電廠，預計2025年投產；其他包括新加坡跨國集團吉寶企業（Keppel）Sakra Cogen發電廠、新加坡發電YTL PowerSeraya以及勝科工業。其中，勝科工業（Sembcorp）預計在2026至2027年上線。 混燒氫氣技術短期成本高，長期來看抵銷碳稅成本 目前新加坡電力結構9成來自天然氣發電，過去幾年來，新

科學界已經指出細懸浮微粒（PM2.5）對人體健康的危害，但對超細懸浮微粒（ultra-fine particles, UFP）的研究還是很少。這種比PM2.5更細的粒子更容易侵入人體，世界衛生組織（WHO）早在15年前就提出警告，但至今仍未有UFP濃度的安全標準。 非政府組織歐洲運輸環境聯合會（Transport & Environment；T&E）6月發布研究指出，超過10%的歐洲人，約5200萬人住在繁忙的機場周圍，他們可能會接觸到飛機起降所排放的UFP，這些人的高血壓、糖尿病和失智症可能與 UFP 有關。 PM2.5指的是粒徑在2.5微米以下之粒狀污染物。UFP比PM2.5更細小，直徑小於0.1微米，比人類頭髮細1000倍，更容易進入人體。2019年的研究指出，UFP與腦癌相關。 除了車輛，飛機在飛航、起飛、降落過程也會排放UFP。據T&E，機場方圓5公里內的人所呼吸的空氣中，飛機排放所產生的UFP每立方公分約有3000至10000顆，而UFP可能與呼吸系統疾病、心血管疾病、糖尿病、妊娠的風險相關。 T&E指出，這是第一個針對歐洲地區航空排放UFP