〈各國環保法規〉彙整頁面 - 第2页共17页

德、义扬言否决欧盟2035燃油车禁售令最后关卡延后表决

欧洲议会2月14日投票通过2035年禁售新汽车和新柴油车的法案，以实现欧盟在2050年气候中和的目标。法案原定今（7）日会员国投票后就可以正式通过，但随着德国、义大利立场转变，加上波兰、保加利亚未表态支持，法案无法通过的可能性大增。欧盟理事会轮值主席国上周五宣布延后表决，新的时程还未定。欧盟推动电动车不仅是为了减碳，也为欧洲车能在电动车市场与中国竞争，但反对者批此法将冲击传统内燃机汽车制造业，影响数十万人就业。德国则希望欧盟允许汽车能2035年后继续使用e-fuels合成燃料。为减碳更为拼电动车市场欧盟执委会于2021年提出禁售新燃油车政策，2022年10月与成员国、欧洲议会达成三方协议，但议会保守派仍表态反对。 2023年2月14日欧洲议会以些微的差距表决通过。原定3月的部长会议表决后即可正式通过。目前汽车约占总体欧盟二氧化碳排放的15%。这项法案要求2030年起销售的新车二氧化碳排放量要比2021年削减55%的中程目标，2035年减少100%。换言之，2035年起不能销售新汽油、柴油车。受到近年能源成本高涨与环保法规影响，欧盟消费者已逐步转向购买电动车，目前欧盟销售的新车中

2023-03-10

英国中小企业不了解政府在2050年实现净零排放对他们的意义

英国商会(British Chambers of Commerce, BCC)针对1,000多家企业(其中有96%是属于中小企业)进行调查，调查结果发现高达9成的企业并不完全了解政府到2050年使英国实现净零排放的目标对他们意味着什么。其中，员工人数超过50人以上的企业与员工人数低于50人的企业在理解净零排放方面存在极大差异。对于净零排放的认知，在大型企业中，有56%的公司对净零排放目标“完全”或“有一些了解”，而小型企业中仅有35%的公司有这种想法。而对于有制定净零计画的企业中，员工人数低于50人的公司仅有19%，员工人数超过50人的公司则有36% 为此，BCC和Lloyds Bank计划邀集全国各地的企业，研议以最有效的方式提供协助和提高企业对净零排放的认知。新闻关键字：#净零排放 #中小企业资讯来源：ENERGY & ENVIRONMENT（https://businessnewswales.com/research-reveals-smes-dont-understand-what-net-zero-by-2050-means-for-them/）

2023-02-24

不让中美超前欧盟提「绿色政纲产业计画」抢洁净科技竞争力

美国于去（2022）通过《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），大力补助绿色产业，欧洲市场跟着震荡。担心绿色技术出走，欧盟执委会昨（1日）宣布「绿色政纲产业计画」（Green Deal Industrial Plan），将透过简化法规、快速资金、培训人才、国际供应链合作等方案，确保欧洲净零产业竞争力。在这项计画架构下，执委会预计提出「净零产业法」（Net-Zero Industry Act），加速净零产业布局。虽然「绿色政纲产业计画」有助欧洲对抗中美的绿色补助，但该计画提出后也有负面回应。欧盟理事会预计在2月9-10日开会讨论，预计将有一番激辩。四大政策确保净零技术领先 1日由欧盟执委会提出的「绿色政纲产业计画」由四大计画组成。执委会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧洲决心引领洁净技术革命，要在快速发展的净零产业中维持领先地位。在法规简化方面，执委会将提出「净零产业法」，简化申请与审查流程，并订定业界标准，让技术得以规模化生产。此法案将搭配《关键原物料法》（Critical Raw Materials Act），协助欧洲制

2023-02-04

速食革命！法元旦起速食内用禁「一次性餐具」

法国的连锁速食店正在为他们数十年来最大的改变之一做准备，因为政府禁止任何人在现场吃喝时使用一次性盘子、杯子和餐具。从元旦开始，麦当劳、汉堡王、星巴克和SUBWAY等连锁店正面临环保主义者所说的一场「革命」，因为法国开始采取开创性的新措施来打击浪费。许多速食业使用的经济模式建立在一次性盒子、杯子和包装上，顾客在吃完后直接将其从托盘中倒进垃圾箱。根据新规定，任何超过 20 个座位的餐厅——包括员工餐厅、连锁面包店、快餐店和寿司店——都必须为内用的顾客提供可重复使用、清洗的杯子、盘子和餐具。法国约有 30,000 家速食店每年提供 60 亿顿餐，估计产生 180,000 吨废弃物。环保组织表示，其中 55% 是由内用的人产生的。该法律仅涉及顾客内用时使用的餐具，任何外带的人，例如麦当劳，都将继续收到一次性包材。但环保团体希望一次性的外带包材未来也能改变，例如顾客可以为可重复使用的包材预留押金并退回。新法律意味着内用汉堡和三明治不能再装在盒子里，但可以继续用纸包裹。所有其他食物——包括薯片、鸡块、披萨、冰淇淋或蛋糕——必须盛放在可重复使用的餐具中，饮料必须装在可重复使用的杯子中，并

2023-01-07

加拿大2026年实现20%新售车款为电动车或采混合动力设计

加拿大政府稍早宣布将强化其未来零碳排放发展目标，其中将提早于2026年实现20%比例境内新售载人座车、卡车与休旅车都必须采全电，或是混合动力形式设计。在此之前，加拿大政府原订目标为15%比例，而此次不仅将2026年的目标提高至20%，更预期在2030年让此目标高至60%，并且在2035年让境内所有车款均以零碳排放形式打造。而加拿大政府预期，若能顺利实现逐年减少碳排放量的话，预期在2026年至2050年间将能在能源总花费精简高约340亿加币 (约新台币7644亿元)。目前载人座车的碳排放量，约占加拿大境内碳排放量总和的10%左右，虽然加拿大政府已经制定相关零碳排放发展目标，但实际上仍未在加拿大境内范围强制执行，甚至魁北克省与不列颠哥伦比亚省更有自己提出规定。此次提出强化零碳排放发展目标，相关规定预计会在2023年内正式提出，未来无法配合的车辆进口商、制造商将会依照加拿大环境保护法开罚。为了鼓励消费者换购电动车，加拿大政府预计在2027年以前于全国境内出资安装超过8万5000座公共充电站，借此扩大加拿大境内使用电动车的基础建设规模，另外也将针对一般消费者提供最高5000加币补助，

2022-12-29

COP27达历史性决议：气候灾害可获道义赔偿

历经30多小时的延长讨论，联合国气候大会（COP27）会员国终于在20日（周日）上午达成「历史性」协议，设立「损失与损害」（Loss and Damage）的全球基金，为排碳不多，却饱受气候灾难的穷国提供财政援助，为期两周的会议也跟着落幕。除此之外，这场近200国家代表参加、由埃及主办的年度气候盛会没有太多突破。减碳议题并无重大进展，讨论过程反而出现不少后退的声音，威胁要降低承诺，最后大会仅守住平盘。损失与损害获得环境正义「道德上」的胜利　　穷国、富国均无法逃避极端天气的影响，但穷国对抗气候危机的方法有限，往往要承担更大的灾害。「损失与损害」基金将为救援并协助这些国家重建所需的财务提供援助。过去20多年来，工业化国家虽愿意提供绿色气候基金（Green Climate Fund），却不愿设立损失与损害基金。《卫报》报导，损失与损害的讨论陷入胶着，周五欧盟才态度大转弯，但要求被归类在开发展中国家的大经济体或排放大国应站在捐助国这边，而非受捐助国，美国则到周六才同意该基金，附加条件则是让脆弱国家优先接受补助。历经彻夜谈判，联合国气候变迁事务官员斯帝尔（Simon Stie

2022-12-01

美国史上最大气候支出国会通过《降低通膨法案》

上周五（12日）美国众议院以220票对207票，通过4300亿美元的重大医疗保健和气候计画《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），总统拜登（Joe Biden）随即表示，这是美国人民的胜利。《降低通膨法案》包裹美国有史以来最大的气候变迁投资，约3700亿美元将用于降低碳排放和推广绿色技术。专家估计，法案有助于降低美国的碳排放，相比2005年水准，2030年可减少约40%。法案另提供640亿美元用于缓解医疗保健问题。美史上最大气候支出缩水版《重建美好法案》终于通过拜登于竞选期间提出「重建美好」计画，并于2021年提出《重建美好法案》（Build Back Better Act），但法案未能获得关键议员支持而卡关，经协商修正后改名为《降低通膨法案》。参议院7日通过《降低通膨法案》，众议院12日通过后，本周拜登签名就可生效。《降低通膨法案》将对获利超过10亿美元的公司课征15%的最低税，并对库藏股增收1%税。预计10年间增加税收7400亿美元，3000亿美元用于削减联邦赤字，其余用于气候与健保医疗支出。众议院进步派抱怨，《降低通膨法案》的

2022-08-15

玉山金控承诺RE100 金融业首例「低用电企业」身份获准加入

玉山金控宣布19日成为国际再生能源倡议「RE100」正式会员，宣示在2040年达成所有据点100%使用再生能源。值得一提的是，玉山金控每年用电量约4.4万MWh（千度），不符合现阶段RE100加入门槛10万MWh，最终是依循官方对金融影响力的特殊条款才加入成功。玉山金控加入RE100 承诺2040年达成100%使用再生能源「RE100」是由气候组织（The Climate Group）与碳揭露计画（CDP）主导的全球再生能源倡议，要求加入成员须在2050年以前100%使用再生能源，不少国际知名企业为响应减碳浪潮，纷纷成为会员之一。玉山金控在19日正式成为RE100会员，为台湾首家以「低用电企业」身分获准加入之金融业，并承诺于2040年达成国内外营运据点100%使用再生能源，中期目标为在2030年达成使用80%。为此，玉山金控除了汰换耗能空调与照明灯具降低碳排，更将采取自建太阳能发电设备及签署购电协议等管道使用再生能源，截至去（2021）年底已建置装置容量约159瓩（KW）的据点屋顶太阳能光电，也在2021年完成首笔绿电转供，加总起来相当于全年用电量的18%。玉山金控永续长总

2022-07-20

欧盟推环境法案复育所有受损自然栖地、农药减半

欧盟执委会6月22日提出首部《自然复育法》（Nature Restoration Law）草案，希望2050年前复育所有受损的欧洲生态系统。执委会也提案2030年减少50%的化学农药使用，并于公园、游乐场等城市绿地全面禁用杀虫剂与农药。欧盟80%栖地状况不佳执委会提案2050年前全面恢复执委会指出，《自然复育法》将是欧盟第一个明确恢复欧洲自然的法案。欧洲有80%的栖地状态不佳。希望透过立法能恢复它们的生态系统，包括森林、海洋、农田和溪流、城市公园等。《自然复育法》目标是2030年前复育20%的欧盟陆地跟海域，并于2050年扩展至所有需要复育的生态系统、2030年前将授粉昆虫族群下降的趋势改为上升、在2030年前去除2万5,000公里河流的障碍，让它们恢复自然流动等。提案须经欧洲议会与欧盟成员国批准才会生效。新法对生态系统的自然复育目标将具有法律约束力，并且适用于全体成员国。复育范围也不受限于栖地指令和「自然2000」（Natura 2000）保护区网络，而是涵盖所有生态系统。新法通过后，将会获得欧盟资金挹注。据欧盟多年期财政架构，约1,000亿欧元的经费可用于生物

2022-07-12

世界创举荷兰史基浦机场2023年起实施航班上限盼改善空污和噪音

气候之家报导，荷兰史基浦机场（Schiphol airport）将永久减少航班数量，以减少噪音和改善空气污染。环境运动人士形容这个决定是「历史性突破」，有助减少航空业的排放。相较疫情前减12% 每年最大航班数量不超过44万班荷兰交通部上月24日的声明表示，从2023年底开始，欧洲旅客输送量第三大的史基浦机场，每年的最大航班数量将限制在44万班，比2019年减少 12%。荷兰交通部长哈伯斯（Mark Harbers）在声明中表示，航班削减的目的，是要在「国际机场的营运状况、商业环境以及更健康的生活环境之间取得平衡」。荷兰政府表示，今年人员短缺的史基浦机场必须放慢成长脚步，因为该国要减少二氧化碳和氮氧化物等污染物的排放。荷兰先前已将全国车辆限速降至每小时100公里，以减少氮污染。「对于仍在从 COVID-19 大流行的影响中恢复的航空业来说，这是一个艰难的消息，」哈伯斯说。荷兰皇家航空（KLM）认为此举「伤害非常大」，并表示「这不符合史基浦担任强大枢纽功能的愿景」。机场则表示，支持用「深谋远虑的方法，连接荷兰与世界，成为一个越来越安静和干净的史基浦机场」。环保人士形容「世界创

2022-07-11

欧洲议会拍板2035年禁售燃油车 3气候法案二度表决后也过关

欧盟正式确立2035年禁售燃油车目标。欧洲议会日前（8日）以高票表决通过，在当天一系列与绿色政纲相关的密集法案表决中，这项提案的通过，对于气候倡议是非常关键的捷报。事实上，不同阵营的议员皆有提出各自的版本，例如中间偏右阵营提出，目标放宽至2035年减少90%的汽车二氧化碳排放；席次最多的保守派政党欧洲人民党（European People’s Party，EPP）争取油电混合车免除禁售；绿党则希望禁售期限提前至2030年，然而这些偏保守或更积极的版本都被否决。欧洲议会环境委员会主席坎芬（Pascal Canfin）在推特上发文表示：「2035年汽车将迈向100%零排放！我非常乐见针对二氧化碳（排放）标准的表决。欧洲议会所表达的这项立场与我们达到气候中和（climate neutrality）的目标一致，这是一场重要的胜利。」欧洲议会表决通过坚定2035年禁售燃油车目前欧洲国家排放的温室气体中，约有12%来自于汽车，这些排放将加剧气候变迁，导致更频繁与强烈的热浪、风暴与洪水等气候灾难。禁售燃油车法案，以及另一项要求各国设置数百万座充电站的法案，立意皆在于加速欧洲电动车的转型，

2022-06-29

不再当气候承诺后段班澳洲新政府提高减排目标至43%

《路透社》报导，澳洲在新的工党政府领导之下，总理艾班尼斯（Anthony Albanese）16日向联合国提交更积极的减排目标，承诺2030年碳排放要比2005年减少43%，比前任保守派政府的26%至28%的目标更加积极，也逐渐追上其他富裕经济体与《巴黎协定》一致的承诺。世界最大煤炭出口国反转气候承诺后段班形象澳洲不只是世界上人均碳排放量最高的国家之一，更是世界最大煤炭和液化天然气出口国，但在前任政府治理时期，长期被视为气候承诺的落后者，缺乏明确的能源和气候政策来鼓励再生能源投资。去（2021）年在格拉斯哥举行的第26届联合国气候大会（COP26）上，前澳洲总理莫里森（Scott Morrison）因未能提出更积极的减排目标而受到批评。相较之下，美国、加拿大、欧盟、英国和日本都大幅加码气候承诺——加拿大的目标是2030年碳排比2005年少40%，而美国的目标则是高达52%。能源供给问题推进减排步调澳洲将加码投资再生能源「多年来，澳洲政府一直告诉全世界这很难，」澳洲气候变迁暨能源部长鲍文（Chris Bowen）在坎培拉举行的记者会上表示：「我们现在要告诉全世界、我们的朋友

2022-06-22

在国家公园落实减塑美国1.9亿公顷国有地 2032年起禁用一次性塑胶

美国内政部日前（8日）于世界海洋日宣布一项命令（Secretary’s Order 3407），要求于国家公园等国有土地逐步减少一次性塑胶产品的采购、贩售与利用，并在2032年前于国有地落实淘汰一次性塑胶产品。这项新的禁塑政策最终将涵盖约1.9亿公顷的国有地。这项命令也指出，未来将以可堆肥、生物可分解、100%可回收等材质，作为对环境友善的替代选项，取代由塑胶制成、用完即丢的食物容器、瓶罐、吸管、餐具与袋子等。禁塑新政将涵盖1.9亿公顷国有地每年减少8万公吨垃圾「内政部有义务要领头减少塑胶垃圾对于生态系统与气候的影响。内政部作为国家公园、国家野生动物保护区等国有地的管理者，有责任保护与管理野生动植物的栖地，立场的特殊性使我们（政府）应该为地球做更多。」美国内政部长哈兰德（Deb Haaland）表示，这项命令将确保内政部落实淘汰一次性塑胶产品等各项永续计画，以保护国有地周遭的自然环境与社区。这项新的禁塑政策最终将涵盖约1.9亿公顷的国有地，并且预期每年能减少约8万公吨由内政部辖下土地产生的垃圾量。事实上，在美国的63座国家公园当中，就曾有约20几座于2011年起禁止贩卖宝特

2022-06-21

全球首例纽西兰将向畜牧业温室气体排放收费

《路透社》报导，纽西兰为解决国内最大的温室气体排放源，8日发布一项农业排放收费计画草案，要求农民为牛羊打嗝产生的温室气体排放付费。纽国环境部表示，该提案将使纽西兰这个大型农业出口国成为世界第一个让农民为牲畜排放付费的国家。纽国碳排近半来自农业农民代表自主提案为碳排定价人口500万的纽西兰，约饲养着1000万头牛和2600万只羊。其温室气体排放总量近半来自农业，其中牲畜消化系统排放的甲烷，占了农业碳排将近3/4。不过，农业排放过去被排除在该国的排放交易系统之外，纽西兰政府对抗全球暖化的承诺也因此遭到批评。近来由农业代表组成的纽西兰初级产业气候行动伙伴关系（Primary Sector Climate Action Partnership）向政府提案，从2025年起，农民必须为他们的温室气体排放量支付费用。短周期与长周期的温室气体将分别被定价，但总排放量将使用单一指标来计算。《卫报》报导，虽然目前尚未订出农业碳排的价格，但这些农业代表强调会「尽可能压低」定价。根据他们的估计，2030年之前，农业碳排定价将有助于减少4.5%农业部门的甲烷排放量，以及约3%的一氧化二氮排放量。他们认

2022-06-14

日本立场转变 G7首次宣示淘汰燃煤、终止海外化石燃料融资

七大工业国集团（G7）的部长们上（5）月27日达成协议，首次宣示将逐步淘汰燃煤，并表示俄乌战争带来的能源紧缩不应影响因应气候变迁的工作。虽然环境倡议者对于他们未能订出淘汰燃煤的具体时程感到失望，但这次承诺也标志着日本立场的重大转变。「我们也进一步承诺实现2035年电业显著脱碳的目标，⋯⋯，并采取具体和及时的行动，实现最终淘汰国内未减排燃煤发电的目标，」G7声明指出。据闻因美、日反对最终声明删2030目标此次在德国柏林举行、为期三天的G7气候、能源与环境部长会议，在结束时发表的声明，比先前的草案要弱——原本的草案纳入了2030年终止未减排燃煤发电的具体目标。知情人士称，日本和美国都表示他们无法支持这个时程。但此次仍是G7首次承诺淘汰燃煤发电。煤炭是造成最多二氧化碳排放的化石燃料，如果全世界要避免最严重的气候变迁危害，煤炭的使用量就要大幅下降。环境运动人士称许，此次承诺是气候保护的胜利。俄乌战争下登场 G7承诺终止化石燃料融资「G7承诺终止对化石燃料的公共融资，并将其转变为干净能源，是个巨大的胜利，」压力团体石油改革国际（Oil Change Internationa

2022-06-06

减少城市交通碳排欧洲12个最有效的「减车」措施一次看

为了改善居民的健康状况、实现气候目标和打造更宜居的城市，减少城市汽车使用已成各国当务之急。然而到底哪些措施真的有助于减少城市里的汽车使用率？当地市政府主导、软硬兼施的减车措施最有效《卫报》报导，瑞典隆德大学永续发展研究中心（Lund University Centre for Sustainability Studies）与德国巴登－符腾堡州交通局合作，检视自2010年以来欧洲各地近800份同侪审查报告和个案研究，并使用真实世界的数据，找出在欧洲城市实测过的12项最有效减车措施。研究发现，超过75%成功减少汽车使用的创新措施是由当地市政府主导——尤其是当中最有效的措施，例如入城费、停车和交通管制，以及交通限制区。此外，研究也指出，只采取单一方案的效果不明显。最成功的城市通常会结合数种政策工具、软硬兼施，包括鼓励永续旅行方法，以及对驾驶和停车设下收费规则或限制。欧洲城市实测 12项最有效的减车措施排行这份研究的作者表示，排行榜上的12项有效措施，不只成功减少汽车使用率，也提升了市民的生活品质与永续运输的理念。第12名：永续交通App第11名：个人化的旅行建议第十名：学校通勤

2022-04-22

国发会通过资源循环计画目标2027年前减1.25亿个一次性用品

国家发展委员会昨（18日）通过行政院环保署「减量回收及资源循环推动计画」草案，在2023年至2027年间投入39亿余经费，完善循环经济产业链、强化源头减量，预期可减少1亿2500万个一次性用品、减排560万公吨二氧化碳当量（CO2e）。国发会强调，这在2050净零路径12项战略之一的「资源循环」计画中，这些行动都是「净零路径上的一小步」。国发会通过环保署资源循环计画五年减排560万吨碳国发会今年3月发布2050净零路径，昨（18日）举行第97次委员会，国发会主委龚明鑫表示，净零路径为施政重中之重，请相关部会依据净零碳排路径制定行动计画，及早规划作为下阶段公共建设重点。净零路径研拟12项关键战略，其中之一为「资源循环」，环保署提出重大公共建设计画「减量回收及资源循环推动计画」草案，在昨日获得国发会委员会审议通过，全案将陈报行政院并建请同意。环保署废弃物管理处处长赖莹莹表示，计画目标在2027年减少碳排放量达约560万公吨二氧化碳当量（CO2e），减少使用一次用产品1亿2500万个，家户石绵清除处理量3.2万公吨等，以期达成物质循环利用最大化、环境冲击最小化。资料来源: 环境资

2022-04-19

别再拿时尚当借口欧盟计划将耐用、回收程度纳入商品规范

欧盟执委会呼吁，快时尚到2030年应该成为过去式。欧盟近日宣布将大幅增列生态设计（ecodesign）商品规范，首先针对的就是纺织品，未来这些规范可能会加诸于所有类别的商品。快时尚「快快过时」欧盟拟将耐用性及可否回收纳入商品规范作为计画的一部分，欧盟为了打击一次性消费，同时也要求大公司披露他们将多少的未售出商品送往垃圾掩埋场。欧盟的环保设计规范，原本是针对特定消费品（像是烤面包机或洗衣机）订定节能相关规范，但未来会将耐用性及可否回收也纳入规范。例如制造商可能必须在商品中使用一定比例的回收材料，或不得使用难以回收的原料。「我们每天使用的东西必须耐用，」欧盟执委会副主席，负责《欧洲绿色政纲》（European Green Deal）相关事务的提孟思（Frans Timmermans）告诉记者。「产品坏了必须能修，智慧型手机不该对不起它『智慧』的称号，」他边说边拿出自己的手机，认为手机电池耗损却没办法自己换电池，非得要去找专员维修，实在很恼人。他补充说：「衣服也是，应该要下水至少三次以上还能穿，此外也要可回收。」欧盟环境专员辛克维休（Virginijus Sinkevičius）

2022-04-11

联合国启动「减塑条约」谈判有望成《巴黎协定》后最重要绿色协议

全球175国代表上周在联合国环境大会（United Nations Environment Assembly, UNEA-5）上达成协议，将开始谈判一项全球性协定，以解决塑胶污染爆炸性成长的问题。各国将制定一项全面且具有法律约束力的条约，以改善回收再利用和清理全球的塑胶废弃物，并限制塑胶生产。禁用一次性塑胶等措施也可能纳入议程讨论。《巴黎协定》以来最重要的环境协议根据联合国环境大会，这项全球塑胶条约将是继2015年《巴黎协定》以来最重要的环境协议。谈判人员今年将参加多轮谈判中的第一轮，逐步敲定条约的细节，目标是在2024年之前完成协定内容的谈判。任何对塑胶生产、使用或设计施加限制的条约，都会影响生产塑胶原料的石油和化学品企业，以及销售数千种一次性包装产品的消费品巨头。该条约也将影响主要塑胶生产国的经济，包括美国、中国、印度、沙乌地阿拉伯和日本。全世界生产的塑胶数量之多，简直难以估计。根据其中一个评估结果，自始至今生产出的塑胶总量，已经大于所有陆地和海洋动物的重量总和。联合国环境规划署（UNEP）估计，其中只有9%被回收再利用，绝大部分都设计成仅使用一次（回收符号并不能保证可有

2022-03-08

南韩废核政策大转弯？尹锡悦当选总统将推动先进核能技术

南韩总统大选9日结束，曾宣誓取消废核政策、要使南韩成为核电强国的尹锡悦当选，这意味着该国实施数年的废核计画可能大转弯。南韩总统当选人尹锡悦承诺用核能发电减碳南韩现任总统文在寅自2017年就职以来，一直倡导摆脱核能、淘汰旧核电厂，并避免建造新核电厂等政策。最大在野党国民力量党的总统候选人尹锡悦抨击这项政策，并承诺利用核能发电来减少碳排放和对进口能源的依赖。外界普遍预测，新政府兑现支票的第一步是重启首尔东南方330公里处、现为停工状态的两座核反应炉兴建工程——新韩蔚3号和4号。这两座核反应炉容量总计1400MW，兴建工程自2017年搁置至今，原始计画是在明年完成。现任政府目标将核能占比降到23.9% 尹锡悦还承诺，只要能确保安全，将让现有的核反应炉继续运转。透过这些核反应炉，南韩可将核能占比继续维持在30%左右。南韩现在共有24座核反应炉，现任政府已寻求在2034年前将运转中的核电厂数量减少到17座，以期在2030年前将核能占该国总发电量比例降到23.9%。 2017年，南韩政府关闭了该国最古老的反应炉——位于南部港口城市釜山的古里1号（Kori-1）反应炉。该反应炉已经启用

2022-03-04