找不到充电桩，是所有电动车主的恶梦。为此，宾士找上了全球最大的咖啡连锁店……，是的，星巴克。
疲惫时，我们常想来杯咖啡充电一下。但你知道吗？未来到星巴克，不只能帮自己充电，还能顺便帮你的电动车充电。
2024年7月中旬，宾士（Mercedes-Benz）与星巴克宣布强强联手，预计在美国5号州际高速公路旁的一百多家星巴克设置电动车快速充电桩，强调100%绿能，适用所有电动车，并支援多种支付方式。该公路贯穿美西，北至加拿大，南抵墨西哥，宾士执行长安德鲁・科妮莉亚（Andrew Cornelia）说，未来从加拿大边界一路南下到圣地牙哥，再无「里程焦虑」（range anxiety）。
宾士要在全球设置2000个充电中心
把百家星巴克变成充电站，是这家百岁德国车商雄心计画的一部分：2030年前，斥资10亿美元在全球打造2000个电动车充电中心，超过1万个充电桩，宾士称之为「高功率充电网」（Mercedes-Benz High-Power Charging Network）。
此次的选址上，锁定了「都市核心区、充电沙漠及重要交通廊道」。
该合作的背景，是美国电动车销售成长低于预期，并撞上天花板。原因包括了：充电桩不够普及，以及充电体验不佳。
大家都知道充电桩和电动车的数量，是一个鸡生蛋，蛋生鸡的难题。但设立充电桩考验的不只是口袋深度，还有能不能找到房地产合作伙伴，提供空间安装充电站、变压器和负载中心等大型设备。
此外，电动车充电不像加油，能在5分钟内搞定。充一次电可能要花上1个钟头，即使是宾士和星巴克合作的充电站，400kW快充也要花近20分钟，方能将某些电动车电池从10%充至80%（速度会因硬体、温度等因素而异）。
这20分钟到1小时的时间，难道要驾驶在车里枯坐？
充电要能优雅且愉快地融入生活
充电的便利性和所需时间是电动车主最大的困扰，偏偏许多充电站都设在莫名其妙的地方，如停车场遥远的一角，附近除了充电桩，几乎没有任何服务设施，没厕所、没餐厅，无聊让等待变得更难熬。
来星巴克充电，问题迎刃而解。全美有1.7万多家星巴克，大多交通方便，是极佳的房地产合作伙伴；充电时，车主可来杯拿铁，吹吹冷气，上上网，放松一下，充电体验就地升级。
科妮莉亚坦言，与星巴克的合作「攸关着充电如何无缝、优雅、愉快地融入我们的日常生活？我们专注在你充电时能做什么，并如何真正重塑充电体验？」
充电时不只能喝咖啡，还可以买菜、看电影
宾士当然不是第一个思考这个问题的车商。另一家德国车厂福斯（Volkswagen），策略性地将充电站设在沃尔玛（Walmart）、塔吉克（Target）等连锁零售巨头的停车场，让车主买菜兼充电。特斯拉则打算在好莱坞兴建超级充电站，现场附设24小时餐厅和汽车电影院。
对星巴克来说，这项合作简直一石二鸟。既能降低消费者的碳足迹，实现2030年碳排腰斩的企业减碳目标，又能吸引电动车主。利用这些人的充电需求，「绑定」为固定常客。
帮电动车充电是星巴克的无本好生意
重点是，这还是无本生意。星巴克只须提供停车场的一隅，无须负担任何兴建或安装成本。这些成本一半由宾士承担，另一半则由高盛分拆出来的太阳能和储能新创MN8 Energy承担。
宾士不是第一家找上星巴克的车厂。 2022年，富豪汽车（Volvo）即携手星巴克在西雅图到丹佛的高速公路沿线设置了15个充电站，并计画在东岸设点。
目前全美约有18.8万个电动车充电桩，美国再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）估计，2030年至少要增加到2800万个。
咖啡因有助提神，但能否助全美充电桩6年成长百倍，电动车销售冲破天花板，加速美国交通脱碳，世界拭目以待。
※ 本文经授权转载自《CSR@天下》，原文标题〈宾士与星巴克联手，美西百家星巴克化身充电站，卖咖啡兼减碳〉。不适用CC共创授权条款。
资料来源: 环境资讯中心
