2013年10月28日，歐洲13名環境部長呼籲歐盟制定更宏偉的2030年能源和氣候目標，否則歐洲在這方面可能落後於其它國家。  一份長達40頁的報告顯示，歐洲各國環境部長呼籲歐盟改革其排放交易體系（European Union Emission Trading Scheme, ETS），並稱保護環境的行動與限制能源價格的努力未必互相衝突。環境部長們指出，一些歐盟國家的可再生能源比重較高，而能源價格相對較低，而且還能因可再生能源技術輸出而獲益。  英國能源與氣候變化大臣戴維（Edward Davey）在布魯塞爾的會議上指出，歐盟在這個市場上一直佔著領先地位，但中國和美國也將此視作機遇，正在迎頭趕上。  英國也指出，歐盟承諾到2030年碳排放需較1990年減少50%，其中10%可來自國際碳補償，其餘則屬於歐盟內部減排。  雖然13名環境部長均認為需要積極採取行動，但在細節上還是存在分歧。英國主張的只是碳減排目標，丹麥則提出碳減排、可再生能源和節能三個目標，葡萄牙甚至還提出了第四個目標，即改善能源基礎設施。  截至目前為止，歐盟設定了三項20

聯合國糧農組織（FAO）26日發表研究指出，若畜牧業者改善作業技術，不需重建整個生產系統，也能減少碳排放達30%。方法包括，改進飼養、動物健康管理和糞便處理技術，運用沼氣發電和省電裝置等。 FAO專家說，此份新報告已經過架構修正和納入最新數據，並依據政府間氣候變遷小組（IPCC）27日發表的最新指導方針所撰寫而成。FAO指出，畜牧業相關的溫室氣體排放量高達每年7.1億噸二氧化碳當量，佔人為溫室氣體排放14.5%。FAO資深政策官員Pierre Gerber說，「計算出的碳排放絕對容量和2006年的報告非常類似。」 2006年FAO曾發表《牲畜的巨大陰影：環境問題與選擇》報告，指出全球的肉製品生產過程排放的溫室氣體佔總排放量的18%，比全球的汽車、火車和飛機加起來還多。 FAO仔細分析了畜牧業供應鏈每個階段的碳排放量，包括生產、飼料運輸、農場能源、動物消化和糞便腐爛乃至屠宰後的運輸、冷凍和包裝。報告指出，畜牧業的主要碳排來源分別是： –           &nbsp

聯合國環境署當地時間9月18日晚在美國紐約自然歷史博物館舉辦聯合國旗艦環境獎「地球衛士獎」的頒獎典禮，為對環境保護做出重大和積極貢獻的先鋒和開拓者們頒發這一榮譽。美國的科技巨頭谷歌地球副總裁BrianMcClendon和地理信息系統（GIS）開創者JackDangermond因提供強大的工具監測地球環境狀態，榮獲今年的「地球衛士獎」。 2013年環境署「地球衛士獎」的其他獲獎者包括：歐盟環境事務專員JanezPotocnik、慢食運動創始人CarloPetrini、巴西環境部部長IzabEllaTeixeira、加州大學聖地亞哥分校斯克里普斯海洋學研究所教授VeerabhadranRamanathan和墨西哥獅子山戈達生物圈保護區MarthaIsabelRuizCorzo。 聯合國副秘書長兼環境署執行主任阿奇姆·施泰納表示，「領導力和願景是發達國家和發展中國家向包容性綠色經濟轉型的標誌。我們正走在向綠色經濟轉型的道路上，去年召開的里約+20峰會的會議成果為這一轉型之路提供了新動力。」 他補充，「今年地球衛士獎的獲獎者們正在積極採取行動和制定政策，加速向綠色經濟轉型的進程。因此，他們照亮

聯合國糧農組織（FAO）週三發布題為《糧食浪費足跡》（The Food Wastage Footprint）的報告稱，全球糧食浪費產生的溫室氣體排放，超過中國和美國以外其他任何國家的排放量。 全球每年約有三分之一的糧食被浪費，浪費量大約為13億噸。與此同時，生產和處理糧食所需的能源、水和化學製品也被浪費。因為生產這些被浪費掉的食物，幾乎用掉俄國伏爾加河一年的水流量，這些未被吃掉的食物佔據近14億公頃的土地，而根據這份報告，14億公頃的土地等於是全世界農地面積的28%，且這些未被吃掉的食物還為地球增加33億噸的溫室氣體。聯合國糧農組織在報告中預測，糧食浪費產生的碳足跡，相當於每年排放33億噸二氧化碳。 如果把糧食浪費造成的碳排放看成一個國家，那麼則是繼中國和美國之後的全球第三大溫室氣體排放國。這表明更有效地使用糧食，將能為減少溫室氣體排放以抑制氣候變暖作出巨大貢獻。 在已開發國​​家，多數糧食浪費與消費者購買太多、把沒吃的扔掉有關。在開發中國家，農業效率低且缺乏適當的存儲設施，是造成糧食浪費的主要原因。 聯合國糧農組織估算，基於生產者價格，不包括魚和海鮮，一年所浪費糧食的經濟損失約為7,

北京昨天發布史上最嚴空汙應急預案，包括停課、停產、停工、停駛！今後一旦發布「紅色」預警，將實施汽機車「單號單日，雙號雙日」措施，在此基礎上北京公務車再停駛30％，市屬公務車停駛達80％；中小學、幼稚園停課；空氣嚴重汙染時，將對相關企業採停產限產措施。 北京霧霾惡化，面對空汙頻繁，北京昨天動員十餘單位開記者會，發布《北京市空氣重汙染應急預案》，這是近年北京所採取最嚴、最強勢應急手段。 北京市環保局副局長方力強調，預警訊號盡可能一天前發布；市交通委副主任方平則說，應急限制措施只有在出現極端汙染情況，發布「紅色」預警，才會採取短暫管理措施。 方平表示，多類車輛不在停駛之列，包括軍警、消防、救護、工程、出租車、大客車、殯葬車、「使」字車等。納入停駛公務用車也不包括中央黨政機關用車，至於這類公務車數量，方平並未透露。 北京市信息化委副主任李洪說，發布「紅色」預警後，企事業單位根據情況可實行彈性工時；按空氣重汙染期間工業企業停、限產分預案確定名單，對有關企業實施停產或限產減排30%汙染物措施。 大陸氣象局在今年9月間制定新空氣汙染標準AQI，將空氣汙染氣象條件預報等級由「好」到「極差」畫分為6級，

海洋占地球面積70%以上，海水占全球水資源的97%，全球超過40%人口居住於距海100公里的海岸地區，提供每人每年平均約17公斤的蛋白質，海洋相關經濟產業每年產值達3-6萬億美金，對於人類的貢獻不言可喻。而海洋環境因為人類運用而造成的壓力、破壞也日益嚴重，包括氣候變遷導致海水酸化以及各類汙染。 因此，一個客觀並能量化海洋目前狀況的方法學 – 海洋健康指數（Ocean health Index, OHI）在各界的期待下產生。OHI是一個通過整合和收集研究數據並進行科學分析，建立了多角度的、全面的評估和監測海洋健康的體系，從10個指標面來評估海洋生產力：糧食供給(Food provision)、確保漁業就業機會(Artisanal Fishing opportunity)、自然資源產品(Natural products)、碳匯(Carbon Storage)、安全海岸線(Coastal protection)、海洋經濟與工作(Coastal livelihoods and economies)、旅遊與度假(Tourism and recreation)、地區

2013年9月11日，歐洲議會採納了現代化海關法典。這套法典甫一生效，即會改名為歐盟海關法典，並會簡化歐盟海關程序及擴大集中清關範圍，令企業減少成本。  現代化海關法典將是歐盟各國海關規則及程序的架構規例，將會把現時按個別情況而實行的多種措施訂為法例，能為在歐盟經營的非歐盟企業釐清法例條文。此外，海關規則及程序也會簡化，致使商貿交易更有效率。  歐盟理事會料於未來數週採納這項海關法典規例，因此法典可於2013年11月1日生效。建議規例在歐洲議會採納30個月後實施，換言之，現代化海關法典將於2016年5月1日實施。  現代化海關法典規定經濟營運商與海關之間所有數據、文件、決議及通告的互換，必須採用電子數據處理技術進行，實現無紙化及全面電子化，目標是到2020年底全面使用資訊科技。  新的海關法典原擬於2013年6月24日實施，但由於所需的電子系統尚未準備就緒，因此延遲實施日期。事實上，所有人工操作系統到2013年甚至新海關法典實施後(2016年5月)還是會繼續存在，期間可能會使用非電子數據處理技術。  新海關法典令實施海關決議的規則更加統

世界上最大的零售商沃爾瑪(Walmart)，於日前宣布的一項重大舉措，以解決消費大眾對消費產品中有害化學物質的關注。第一步驟，就是和其供應商合作，討論出10項有害物質的清單，並和供應商攜手淘汰這10項物質的使用。 這個清單將會於Walmart和其供應商討論並決定用哪些較安全的化學物質來取代時公布。這個可持續化學物質倡議(The sustainable chemistry in consumables initiative)將優先針對於Walmart與其子公司Sam’s Club在美國販售的家庭清潔用品、化妝品以及個人護理用品中的有害物質。 上述產品中的有害化學物質將依據其取代性、產品用途和衝擊性的高低做評估。根據該政策，Walmart也將遵循美國環保署(EPA)產品環境設計(Design for Environment, DfE)指引標示自有品牌的清潔用品。從2015年1月起，該政策指引要求特定產品類別之供應商於網站上揭露產品組成成份。Walmart更進一步的要求供應商將此揭露訊息放置於產品標籤上。從2018年起，仍然含有高度關注化學物質的產品，皆需要在產品包裝標籤上揭露這些化學物質組