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ECHA公佈6項SVHC評議物質

2024 年 8 月 30 日，歐洲化學品管理局 (ECHA) 公布對 6 項潛在的高度關注物質 (SVHCs) 展開公眾評議，公眾評議將於 2024 年 10 月 14 日結束，在此期間各利益相關方均可向 ECHA 提交評議意見，該 6 項物質如通過評議，將被加入 SVHC 正式清單，成為第 32 批 SVHC 物質。物質名稱加入原因常見用途 6-[(C10-C13)-alkyl-(branched, unsaturated)-2,5-dioxopyrrolidin-1-yl]hexanoic acid 6-[(C10-C13)-烷基-(支鏈，不飽和)-2,5-二氧吡咯烷-1-基]己酸 CAS：2156592-54-8 生殖毒性 (條款 57c) 用於液壓油、潤滑劑、潤滑脂以及金屬加工液 O,O,O-triphenyl phosphorothioate 硫代磷酸(O,O,O-三苯基)酯 CAS：597-82-0 PBT (條款 57d) 用於潤滑劑、潤滑脂、液壓油和金屬加工液 Octamethyltrisiloxane 八甲基三矽氧烷 CAS：107-51-7 vPvB (條款

2025-07-08

從歐盟後市場違規分析 : 看歐盟未來的執法重點

從2024年EHCA公告的後市場抽驗結果看電子電器產品中化學危害物質違規的風險 RoHS/REACH/POPs後市場抽驗計畫結果 2022年歐盟化學總署(ECHA)啟動了RoHS/REACH/POPs三個化學類危害物質的後市場抽驗計畫，並在今年四月公告了稽核結果，由歐盟26個成員國抽驗了2,000多種消費型商品，共有2,393種產品進行了禁限用物質稽查，其中針對589種產品更增加了SVHC項目的抽檢，結果顯示RoHS指令的不符合率最高，達49%，其次是REACH規範的不合格率有13%，POP規範的不合格率則是9%。您好奇這些不符合規範的項目分別是那些嗎? RoHS REACH – Annex 17 REACH – SVHC POPs 違規項目不合格率違規項目不合格率檢出項目 >0.1% 違規項目不合格率 Pb 52% DEHP 10% MCCP 2.6% SCCP 11% DEHP 16% PAH 7% Pb 2.6% PFOA 5% Cd 12% DIBP 5% DIBP 1.0% HBCDD 1% DBP 10% Cd 3% DBP 1.0

2025-07-07

2024 下半年最新 EU REACH SVHC 建議清單

歐洲化學總署(ECHA)在2024年8月30日公布最新高關注物質(SVHC)的建議清單。歐洲化學總署 (ECHA) 在2024年8月30日公布最新高關注物質(SVHC)的建議清單，此次的SVHC建議清單中包含6種化學物質。因為這些物質具有內分泌干擾、持久性及生物累積性、非常持久性及非常生物累積性、生殖毒性等性質，而分別被提案建議納入SVHC候選清單，此提案徵詢公開意見至2024年10月14日為止。儘管建議清單物質尚未正式納管，但卻表示這些物質的危害性已受到關注，除了REACH SVHC之外，也可能被其他區域的化學物質管理辦法所限制，諸如濃度限值、工安要求或排放規定等。為確保您的產品在國際市場暢通無阻，SGS建議您及早調查產品或供應鏈，以確保這些物質有妥善管理或者及早移除。相關資訊請參考下表： No. Materials EC No. CAS No. 納入原由可能應用 1 tris(4-nonylphenyl, branched) phosphite亞磷酸三(4-壬基苯基，支鏈)酯 701-028-2 – 內分泌干擾性-Article 57(f) 黏膠、密封

2025-07-07

歐盟宣布中止MCCPs與TBBP-A新增提案

2024年12月10日，歐盟中止了在RoHS指令中新增中鏈氯化石蠟(MCCPs)和四溴雙酚A(TBBP-A)的提案。此前，這兩項物質經過公衆意見徵詢和評估，曾被提議加入RoHS限制物質清單中。經過各利益相關方討論和信息收集，此提案採納時間由2022年第4季推遲至2023年第4季，經過評估後最終決定中止該提案，但歐盟表示此前利益相關方的反饋意見仍可供將來參考。因此企業仍需持續關注歐盟RoHS指令的後續更新和變化，以確保產品的合規性。 SGS專家提醒： MCCPs與TBBP-A法規尚需關注雖然中鏈氯化石蠟 (MCCPs) 與四溴雙酚A (TBBP-A) 目前尚未納入歐盟RoHS指令的管控範圍，但由於在電子電氣產品的廢棄處理及材料回收利用過程中，這兩項物質可能會造成難以接受的健康與環境衝擊，因此MCCPs與TBBP-A還是會受到各地區政府的密切監管。此外，MCCPs與TBBP-A均列入歐盟REACH法規的SVHC (高度關注物質) 候選清單。根據法規規定，當這些物質在物品中的濃度超過0.1%時，企業需履行告知及通報義務。此外，國際常見法規如美國CP65、REACH附錄XVII及斯德哥爾

2025-07-07

全球化學法規動態：美國 TSCA、歐盟管制與 REACH 最新變更

SGS 實時關注最新法規變動，協助您的產品符合當地規範。美國環保署推遲 TSCA 針對三氯乙烯 (TCE) 管制規則生效日期美國環境保護署 (EPA) 於 2025 年 1 月 28 日公告，將《有毒物質控制法》(TSCA) 下針對三氯乙烯 (TCE) 的最終管理規則生效日期從 2025 年 1 月 16 日延後至 2025 年 3 月 21 日。此決定係依據美國總統川普發布的行政命令，要求審查前一屆政府於任期最後幾個月內頒布的法規。EPA 將利用這段期間，重新評估該規則可能涉及的事實、法律及政策議題。歐盟委員會加強執法確保歐盟指令完整且及時轉換歐盟委員會 (EC) 近日對未能及時將歐盟指令納入當地法制的成員國展開行動。由於部分成員國未通報其轉換措施，EC 已發送正式通知函，涵蓋環境、金融、司法、稅收、運輸等領域共 11 項歐盟指令。目前仍有 27 個成員國尚未完成轉換，相關成員國須於 2 個月內回覆並落實相關法規，否則將面臨 EC 進一步的執法行動。與電子電器禁限用物質管控相關：EC 呼籲成員國全面轉換限制電子電氣設備中有害物質的指令。EC

2025-07-07

歐盟化學品法規動態：正己烷可能受 SVHC 監管

#REACH#SVHC#正己烷#N-hexane 斯洛維尼亞提議將正己烷 N-hexane 納入 SVHC 清單，預計 2025 年 8 月 4 日前提交文件。ECHA 後續將公開徵求意見。正己烷被提議納入 SVHC 2025 年 2 月，歐洲化學品管理局 (ECHA) 公告，斯洛維尼亞提議於 2025 下半年將「正己烷」(N-hexane) 納入至 SVHC 建議物質清單。目前該提案正處於「提議方準備相關物質文件」階段，預計 2025 年 8 月 4 日前提交。延伸學習：2025/05/29_成品廠商的REACH法規符合性評估網路研討會。後續 ECHA 將對該物質發起公開徵求意見，所有利害關係人均可在這段期間向 ECHA 提供反饋。若反饋意見經評議通過，「正己烷」將被正式加入 SVHC 候選清單。截至目前，SVHC 建議清單中共包含 4 項物質。相關文章：全球化學法規動態：美國 TSCA、歐盟管制與 REACH 最新變更。物質名稱預期提交日期 EC No. CAS No. N-hexane正己烷 2025/8/4 203-777-6 110-54

2025-07-07

ECHA 發布 2025 上半年最終 SVHC 建議清單

#REACH#SVHC 2025 年上半年 SVHC 建議清單正式發布，刪除 3 項提案後，最終名單開放 45 天徵詢意見。企業需關注新列入物質，確保供應鏈合規並評估替代方案，以降低法規風險。 2025上半年SVHC建議清單公開徵詢意見經過審慎評估與刪除 3 項提案後，2025 年上半年高度關注物質 (以下簡稱 SVHC) 最終建議名單已於 2025 年 2 月底正式公佈。該清單涉及多種可能對環境與人體健康產生影響的化學物質，並將開放 45 天公開徵詢各界利益相關者的意見；一旦相關物質被認定為 SVHC，它們將被添加到 SVHC 候選清單中。 SVHC建議清單最終更新物質名稱提交日期 EC No. CAS No. 1,1,1,3,5,5,5-heptamethyl-3-[(trimethylsilyl)oxy]trisiloxane 1,1,1,3,5,5,5-七甲基-3-[(三甲基甲矽烷基)氧基]三矽氧烷 2025/2/28 241-867-7 17928-28-8 Decamethyltetrasiloxane 十甲基四矽氧烷 2025/2/28 205-491-7 141-

2025-07-07

不含鈷、鎳的電動車電池崛起對雨林是「好消息」

電動車電池所使用的鈷、鎳主要來自剛果民主共和國和印尼，兩國的礦產長久以來涉及破壞森林、污染水源、人權等爭議。最新報告指出，磷酸鐵鋰（LFP）電池逐漸成為市場主流，鋰鎳錳鈷電池（NMC）需求下降。森林保育團體認為，鎳、鈷的需求降低，對森林來說是正面消息。鈷與鎳逐漸退場根據國際能源總署（IEA）5月的《2025年全球關鍵礦產展望》（Global Critical Minerals Outlook 2025）報告，電動車近年轉向LFP電池，2020年占比不到10%，2024年已接近五成。《氣候之家》（Climate Home News）報導，因為鈷、鎳價格高，而LFP電池的成本較低，安全性高，加上能源密集度持續提升而備受青睞。中國電動車大廠比亞迪與寧德時代就宣稱，新電池只要充電5分鐘就能跑400-520公里。電池的礦產與製程大多有過度集中的問題。傳統的鎳電池裡，67%的鈷來自剛果民主共和國，63%的鎳來自印尼。歐洲森林倡議組織「蕨」（FERN）委託法國智庫與維也納大學進行研究發現，若全球都改用LFP電池，2050年森林砍伐面積可減少43%。「這對全球森林是正面消息」，蕨的倡議專員傅

2025-06-19

去程綠色燃料回程化石燃料馬士基無奈：盼政府增加補助

航運業綠色轉型路漫長，尤其永續燃料量少價高，身為業界龍頭的馬士基（Maersk）建議，從法規面下手改善，除了呼籲美國政府擴大《降低通膨法案》（IRA）適用範圍，也支持採取「綠色平衡機制」（Green Balance Mechanism），縮小化石燃料與綠色燃料的成本差距。低碳燃料缺乏，馬士基CEO籲美國加大激勵措施馬士基近期在中國前往美國洛杉磯港的航程中，利用低碳甲醇燃料完成任務，創下航運業首例，但因為在美國買不到所需的燃料，只好在回程的時候使用傳統化石燃料，讓馬士基執行長柯文勝（Vincent Clerc）忍不住感嘆。柯文勝8月27日在一場船舶命名活動中直言，如果要按照科學家與各國政要所說的速度實現脫碳，占全球碳排3%的航運業需要更多、更便宜的綠色燃料，因此需要政府、監管單位的協助。他表示，馬士基已經向拜登政府提出建議，希望航運綠色燃料能像卡車運輸及航空業一樣，透過《降低通膨法案》獲得稅務減免或補貼。除了美國，柯文勝在今（2024）年7月發表文章認為，歐洲也應該推出類似該法案的行動策略，避免在再生能源轉型過程中落後。馬士基支持綠色平衡機制，盼拉近燃料成本差距馬士基還與同業

2024-09-03

從奧運國家隊服到漂綠 Lululemon號稱的「地球友善」有什麼問題？

奧運剛閉幕，加拿大代表隊的精采表現記憶猶新。今年服裝由加拿大本土廠牌、有「最美瑜珈服」之稱的Lululemon負責，羨煞許多隊伍。但在開幕前，環團向法國控告Lululemon漂綠，要求撤下品牌宣稱的「地球友善」，並稱「加拿大運動員應該得到更好的（運動服飾）」。碳排上升材質難回收「地球友善」遭控是宣傳用語時尚運動服飾兼具機能、舒適、美觀，近年受到大眾喜愛，Lululemon順勢崛起。2023年淨營收增長19%，達96億美元，躍升為全球第四大最受歡迎的運動品牌，僅次於 Nike、Adidas 和 Puma。 Lululemon在2020年喊出「人性、健康、地球友善」（Be human. Be well. Be planet.）三大支柱，持續推廣環境理念，累積人氣。 7月24日，加拿大環保組織Stand.earth採取法律行動，向法國競爭、消費和反詐騙總局（DGCCRF）控告Lululemon漂綠，要求撤下支柱之一的「地球友善」（Be planet）。 Stand.earth執行董事帕格利亞（Todd Paglia）說，我們希望法國當局調查一下，Lululemon如何在排放大量危害地球

2024-08-20

美國清潔競爭法案與對我國影響

摘要：　　本文蒐集與分析美國清潔競爭法案（Clean Competition Act, 簡稱 CCA）的推動與作法，主要調查與蒐集有關美國在該法案上的規定及對臺灣企業的影響，並提出建議企業可如何因應。其次，本文亦歸納出歐盟（Carbon Border Adjustment Mechanism, 簡稱 CBAM）與美國CCA的比較，協助中小企業盡早因應歐美兩國釋出的碳關稅政策。壹、法案概述：　　2022年6月，由美國參議院提出《清潔競爭法案》，對能源密集型進口產品實施碳邊境調整，預計從2024年開始對美國製造的產品和美國進口商徵收碳關稅，包括煉油、石化、化肥、水泥、鋼鐵和鋁。　　與歐盟CBAM不同的是碳關稅計算的基準線及徵收的對象，美國CCA法案針對進口商及國內的製造商收取碳費，但國內製造商出口至他國能獲得退稅；計算方式以美國財政部依據所申報的資料去計算每一類美國產品平均的碳含量，作為課徵碳稅的基準線，若製造商的碳強度超過美國該產業適用的碳強度基線，則必須就超過的部分支付碳稅。　　此外，2025年起該基準線會每年下調2.5%，2029年後每年下調5%。值得注意的是，出口至美國的應稅

2023-12-20

鋼鐵金屬產業供應鏈減碳趨勢

摘要：為掌握鋼鐵金屬產業供應鏈減碳趨勢，與該產業之中小型企業可行之減碳作法，本文彙整歐盟碳邊境管理機制之最新發展、鋼鐵金屬製品出口歐盟概況、鋼鐵大廠推動供應鏈減碳之趨勢，並借鏡英國、瑞典等國家之中小型金屬扣件製造商之減碳經驗、精神與作法，提出三大因應建議，作為政策執行與計畫推動精進之參考依據。壹、歐盟碳邊境管理機制：　　經過多年討論，歐盟終於在今（2023）年5月10日就碳邊境管理機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）達成協議，完成立法作業。根據歐盟執委會（European Commission）發布的資訊，CBAM將自2023年10月1日進入過渡期（transitional phase），並且從2026年1月起正式施行。歐盟執委會同時指出，CBAM進入過渡期之後，歐盟當地進口商至遲須於2024年1月31日前完成第一波回報。　　CBAM進入過渡期之後，水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力、氫等產品輸入歐盟時，便需要提報產品碳含量數據，惟過渡期內進口商僅須針對上述產品提交碳含量數據，不必額外支出任何費用。歐盟期盼CBAM的利害關係人（進口商

2023-12-18

COP28 達成歷史性的成果-脫離化石燃料的開始

聯合國第28屆氣候大會（COP28）主席賈比爾（Sultan Al Jaber）敲響木槌，如雷的掌聲響起，這是歷史性的一刻。全球近200個國家無異議通過「脫離化石燃料（transitioning away from fossil fuels）」的決議。終結化石燃料就從這一刻開始。「我們該為這個歷史性的成就感到自豪。」賈比爾說。此刻的歡樂有別於兩天前的氣憤、沮喪與失望。原定12日閉幕的氣候大會雖然延後了一天，卻為第一次的全球盤點（Global Stocktake）寫下歷史新頁。杜拜時間13日上午，聯合國第28屆氣候大會（COP28）最終決議出爐，由大會主席賈比爾（Sultan Al Jaber）敲響木槌。圖片來源：UNclimatechange（CC BY-NC-SA 2.0）化石燃料第一次寫入氣候決議《巴黎協定》要求各國應將全球平均升溫控制在2℃以下，並力求不超過1.5℃。為評估減碳缺口，每五年進行一次盤點。COP28大會必須決定明確的行動計畫，以做為全球氣候行動的基礎。 11日的決議草稿寫著要「以公正、有序且公平的方式來減少化石燃料消費和生產」，並未提及歐美與小島嶼國家希望

2023-12-13

我國碳交所業務暨中小企業因應策略

摘要：　　隨著全球氣候變遷挑戰日益嚴峻，除各國政府對地球環境保護與永續發展相關議題的關注日益倍增外，企業亦紛紛響應溫室氣體減量責任。我國於今（112）年 2 月通過《氣候變遷因應法》，明訂 2050 年淨零排放目標，亦授權訂定碳定價與管理相關子法與規範。政府為鼓勵企業實踐淨零排放目標，將啟動碳權與碳交易市場的運作，以協助企業進行淨零轉型，並降低氣候變遷的衝擊。雖然政府減碳政策大多優先以大型企業或排放源進行管制，但中小企業仍屬供應鏈之一，亦須面對客戶減碳的要求。因此，中小企業亦須同步掌握國際脈動（CBAM 等）與國內相關法規（如碳費徵收、減量額度移轉、交易或拍賣等），藉以掌握對自身的風險與影響，並做出因應對策，以及早進行淨零轉型，開創綠色商機。壹、背景：　　隨著全球氣候變遷挑戰日益嚴峻，除各國政府對地球環境保護與永續發展相關議題的關注日益倍增外，企業亦紛紛響應溫室氣體減量責任。此外，我國亦回應國際間主要國家推動淨零排放相關目標、策略與機制，於今（112）年 2 月通過《氣候變遷因應法》，除將 2050 年淨零排放目標入法外，亦授權訂定碳定價與管理相關子法與規範，如總量管制核配、碳費

2023-12-12

國際間主要國家碳稅費制度之評析

摘要：　　氣候變遷和異常不只對環境更對經濟帶來嚴重的後果，視為全球不容再忽視的議題。英國經濟學家斯特恩爵士的報告指出，氣候變遷可謂為嚴重的市場失靈，可能導致全球 GDP 損失高達 20%。為了解決此一問題，各國政府決定透過「碳定價機制」來控制溫室氣體排放，碳稅正是碳定價機制其中之一。此外，根據世界銀行的報告，全球各國實施碳稅的趨勢不斷增加、全球碳稅稅率趨勢逐漸攀升，而我國為因應氣候變遷，於 2023 年 2 月已通過《氣候變遷因應法》，計劃在 2024 年對企業實施碳費徵收措施，作為相應的對策。雖然碳費價格尚未確定，但這項措施將成為我國與世界接軌的重要措施；同時，也成為全球實施碳費的首例。未來，我國企業將積極進行全面碳盤查，並規劃完善的減碳策略，以達成淨零目標。壹、背景：　　全球的氣候變遷和異常一直是個棘手的問題，近年來人類意識到氣候的變遷不只關係到人類生存的環境。以經濟學家的角度說，氣候變遷是世界上最嚴重的市場失靈，根據英國經濟學家尼古拉斯。斯特恩爵士（Sir Nicholas Stern）撰寫關於環境困境的首份報告中顯示，人類因氣候變遷付出的代價可能高達全球 GDP 的 20%

2023-12-11

全球首例瑞典將進口商品碳足跡也納入減排責任

歐洲地球科學聯盟（European Geosciences Union）估計，全球約22%的二氧化碳排放來自跨國生產與消費的商品。有鑑於此，瑞典各政黨近期同意將消費造成的碳排納入氣候目標，成為全球第一個將海外碳排放納入國內報告的國家。解決碳排跨國問題瑞典氣候目標新增「消費排放」國家氣候目標主要報告一個國家領土上產生的碳排放。以瑞典來說，它已經運用這些資料將2045年淨零排放目標寫入法律，是歐洲最積極減排的國家之一。《氣候之家》報導，為了加強氣候雄心，瑞典國會的環境委員會本（4）月7日同意將「以消費為基礎的碳排放」放進國家氣候目標，也就是納入海外進口產品的碳污染。瑞典自然保護協會秘書長萊克森（Karin Lexén）說：「將消費排放納入瑞典的排放目標具有歷史性的意義，也是許多組織長期以來一直追尋的目標。」斯德哥爾摩青年氣候運動者童貝里（Greta Thunberg），長期以來主張富裕國家應根據其消費碳排放承擔減排責任，並減少排放。環境委員會的建議仍有待採納，其他的細節，例如如何考量瑞典的出口和國際航運碳排，也需要再制訂。因為缺乏國際標準的計算方法，以消費為基礎的碳排計算並不

2022-04-14

東協市場遇上歐盟「碳邊境調整機制」是貿易保護還是低碳轉型契機？

今年7月14日，歐盟規劃已久的「碳邊境調整機制」（Carbon Border Adjustment Mechanism，簡稱CBAM）正式公佈，未來將針對未遵守歐盟碳排放規定的進口產品徵稅，引起各國關注。歐盟期待透過這個機制，避免企業將碳密集產業外移至環境法規較為寬鬆的國家，造成碳洩漏風險。然而發展程度較低的東南亞國家，以及目前都還沒有制定碳定價機制的國家，將如何面對即將到來的碳關稅挑戰？德智庫調查報告：亞太八國支持、反對都有有些國家將歐盟預計在2023年試行的CBAM機制，指控為貿易保護主義措施。中國生態環境部發言人劉友賓在7月26日的記者會上表示，這是「一種單邊措施，將氣候變遷議題擴張到貿易領域。這違反了（世界貿易組織的）原則。」亞洲各國的意見也並非鐵板一塊。德國艾德諾基金會（Konrad Adenauer Foundation）在今年3月發布一份報告，分析亞太八國對歐盟CBAM的看法。八國包含澳洲、中國、印度、印尼、日本、新加坡、南韓和泰國。基金會的休布納（Christian Hübner）說，根據調查，新加坡並不反對碳邊境調整機制，「只要這是公平，而且符合國際規範與

2021-10-07

新版QC 080000有害物質流程管理推動重點實務分享

作者：(財)塑膠工業技術發展中心品質環境安全部產業服務組李志鴻顧問師隨著科技高度的發展提升與過度應用各領域，全球環境存在著過度開發的實質問題；而另一方面，消費者綠色環保意識提升，對於使用產品的製造過程的環保要求，亦愈來愈關注，促使產業對於此議題的面對與重視程度越來越高。企業對綠色環保議題所帶來的衝擊，所造成的影響包括：外銷貿易障礙、國際法令法規的規範、企業與品牌形象與企業社會責任等；將使得許多國際化企業必須審慎思考，該如何面對綠色環境議題帶來的衝擊與因應措施。 IECQ 國際規範及其要求源於以下理念：有效地融合管理規範，才能實現有害物質減免（HSF）產品和生產過程。本國際規範是對ISO 9001 品質管理系統（QMS）框架的補充，與其協調一致，目的是對過程進行全面、系統、透明的管理和控制，以實現HSF目標。由於各國品牌廠要求不一「電子工業聯合會(Electronic Industries Alliance,EIA)」及「美國電子零件認證委員會(Electronic Components Certification Board, ECCB)」共同提出「無有害物質(Hazard

2019-11-14